Описание товара

Заход морского судна в порт в обычных эксплуатационных условиях связан с необходимостью выполнения определенных операций, являющихся целью захода (погрузки-выгрузки грузов, бункеровки). Наряду с этим при заходе судна в порт возникает надобность в некоторых вспомогательных операциях, услугах, а также в выполнении всевозможных формальностей, производстве расчетов и платежей. Некоторые из этих операций требуют известной заблаговременной подготовки еще до прихода судна. Другие, наоборот, завершаются уже после ухода судна из порта. Выполнять все связанные с заходом судна в порт операции без соответствующей помощи было бы капитану судна крайне трудно, особенно в мало знакомых портах. Для обеспечения морскому судну при заходе в порты наилучшего выполнения вышеуказанных операций и формальностей судовладельцы пользуются услугами морских агентов.

Морской агент - доверенное лицо судовладельца, действует в соответствии с поручением судовладельца, в его интересах и от его имени. Эти положения предопределяют взаимоотношения капитана судна с морским агентом. Так как капитан признается представителем судовладельца, а агент лишь его доверенным лицом, то в случае разногласий между ними преобладает решение капитана. Однако капитан должен считаться с мнением агента потому, что агент лучше знает обычаи порта, местные правила, имеет богатую практику в решении коммерческих вопросов и т. п.

Через морского агента судовладелец вступает в официальные отношения с грузовладельцами, стивидорными компаниями и портовыми организациями, имеющими отношение к обслуживанию судов в порту. Морской агент обязан выполнять инструкции и поручения судовладельца.

За агентирование судов морской агент получает от судовладельца вознаграждение в соответствии со ставками, разработанными Министерством Транспорта Украины.